IMG-LOGO
Araba Pedallarının Kullanımı ve Püf Noktaları
Anasayfa / Araba Pedallarının Kullanımı ve Püf Noktaları
Araba Pedallarının Kullanımı ve Püf Noktaları
Anasayfa / Araba Pedallarının Kullanımı ve Püf Noktaları

Aracınızın sürücü tarafında zeminde 3 adet pedal bulunmaktadır ve bunları aracın gücünü ve hızını kontrol etmek için kullanırsınız: gaz pedalı, fren pedalı ve debriyaj pedalı. Arabanız bu pedallar olmadan hiçbir yere gitmez, bu yüzden pedallarınızla iyi ve arkadaşça davranın.

Tüm araçlarda ayak pedalları vardır, ancak sayı aracın tipine bağlıdır. Düz şanzımanlı otomobillerde ve kamyonlarda üç pedal bulunur: solda debriyaj, ortada fren ve sağda gaz pedalı. Otomatik şanzımanlı araçlarda, motor sürücü müdahalesine gerek kalmadan uygun zamanlarda vites değiştirdiği için sadece fren ve gaz pedalına sahiptir. Sürücüler gitmek istediklerinde gaza, durmak istediklerinde ise frene basarlar. Bu pedallara ne kadar sert bastıkları aracın hızını veya ne kadar hızlı durduğunu belirler. Eğer siz de Küçükyalı sürücü kursu ve Anadolu Yakası sürücü kursu gibi aramalar yapıyorsanız doğru yerdesiniz! Gerek blog yazılarımızla ve gerekse verdiğimiz eğitimimizle her zaman yanınızdayız. Araba pedallarının kullanımı ve püf noktaları hakkında detaylı bilgi almak için yazımızı okumaya devam edin.

 

Gaz Pedalı

 

En sağda yer alan pedal gaz pedalıdır ve bu pedala basmak için her zaman sağ ayağınızı kullanmalısınız.

Gaz pedalınız tam olarak adından anlaşılan şeyi yapar – arabanızı hızlandırmak için kullandığınız pedal budur. Gaza ne kadar çok basarsanız, motor o kadar hızlı çalışır ve arabanız o kadar hızlı gider.

Gaz pedalının çok hassas bir pedal olduğunu unutmayın. Daha hızlı gitmek için ayağınızı biraz aşağı itmeniz yeterlidir, bu nedenle kontrolü elinizde tutmak için ayağınızın yerleşimi önemlidir. Sağ ayağınızın topuğunu aracın zeminine koyun ve ayağınızın ucunu kullanarak gaz pedalına hafifçe bastırın.

 

Fren Pedalı

 

3 pedalın ortasında fren pedalı bulunur. Bu pedala bastığınızda, arkanızdaki sürücüleri uyarmak için arabanızın arkasında yer alan iki fren lambası otomatik olarak yanacaktır.

Gaz pedalının yanı sıra fren pedalını kullanmak için de sağ ayağınızı kullanmalısınız (ki bu mantıklıdır – aynı anda hem hızlanmaya hem de fren yapmaya çalışıyorsanız, bir sorun vardır!).

Fren pedalına sonuna kadar basmaktan kaçının – araba durana kadar kademeli olarak aşağı bastırın. Bu, bir sonraki hareketinize hazırlanmanız için size zaman tanıyacak ve diğer yol kullanıcılarına da bir şans verecek şekilde, güzel ve sorunsuz bir şekilde durmanıza yardımcı olacaktır.

 

Debriyaj Pedalı

 

Aracınızı daha hızlı sürerken, daha yüksek bir vitese almanız gerekir. Hız kaybetmek istediğinizde de aynı şey geçerli: arabanızı yavaşlatmak için vites küçültmeniz gerekir.

 

Vites değiştirmek için:

 

Debriyaj pedalına sonuna kadar basın

Vites kolunu doğru konuma getirin

Ayağınızı yavaşça debriyaj pedalından çekerken hafifçe gaz verin

Vitesleri sadece debriyaj pedalına basılıyken değiştirebilirsiniz (bunu yapmazsanız arabanızdan korkunç bir gıcırdama sesi gelir) ve arabanızı her durdurduğunuzda debriyajı kullanmanız gerekir.

Bunun dışında ayağınızı debriyaja kesinlikle değdirmemelisiniz. Aracınızın viteste olması, aracınızın kontrolünü size verir ve debriyaj pedalına basılıysa bu aracınızın viteste olmadığı anlamına gelir.

 

Otomatik Araçlar

 

Otomatik araçlarda iki adet pedal vardır. Sağdaki gaz pedalı, soldaki ise fren pedalıdır. Her iki pedalı da sağ ayağınızla kontrol etmelisiniz. Otomatik araçlarda debriyaj pedalı bulunmaz.

 

Fren Yaparken Hangi Pedala Önce Basılmalı: Fren mi Debriyaj mı?

 

Araç kullanmayı yeni öğrenenlerin yaşadığı en tipik zorluk, frenlemeyle ilgilidir: İlk önce debriyajı mı yoksa frene mi basmak gerekir. Bunun için önce debriyajın ne işe yaradığını bilmemiz gerekir.

Debriyaj, dişli kutusunu tekerleklerden ayırarak tekerleklerin motordan bağımsız ve özgürce hareket etmesine yardımcı olur. Durmak istediğinizde debriyaja basmazsanız aracınız stop edecektir. Bu, motorunuza, debriyajınıza ve şanzımanınıza zarar verir. Araba stop eder çünkü motor arabayı ileri gitmeye zorlarken frenler arabayı durdurmaya çalışır. Hızlanmadığınız için motorun devri düşmeye devam eder ve sonunda motor stop eder ve araba durur. Peki, nasıl düzgün bir şekilde fren yaparsınız? İşte dört “frenleme durumu” ve bunlarla başa çıkmak için ipuçları:

 

Düşük Hızlarda: Önce Debriyaj, Ardından Fren

 

Hızınız, bulunduğunuz vitesin en düşük hızından daha düşükse, önce debriyaja ardından da fren pedalına basmanız gerekir. Vitesin en düşük hızını, gaza basmadan debriyajı bırakarak kolayca bulabilirsiniz. Gaz pedalını kullanmadan elde edebileceğiniz hız, vitesin en düşük hızıdır. Hızınız genellikle 1. vitesin en düşük hızından daha düşük olduğundan, bu genellikle tampon tampona seyredilen trafikte yapılır.

 

Ani Fren Sırasında: Debriyaj ve Fren Birlikte

 

Aracın mekanik aksamlarına zarar vermeden frenlemenin en etkili yolu olduğu için genellikle acil durumlarda debriyaj ve fren birlikte kullanılır. Arabanızın önüne birisi veya bir şey gelirse, debriyaja ve frene birlikte basmanız gerekecek, bu, şanzımanınız tekerleklerden ayrılacağı için kazayla hızlanmanızı önleyecektir. Ve arabanızın tam fren gücü ile durabileceksiniz.

 

Yüksek Hızlarda: Önce Fren Sonra Debriyaj

 

Fren ilk olarak makul hızda giderken kullanılır ve biraz yavaşlamanız gerekir. Şimdi, durmaya karar verirseniz veya arabanızın hızı vitesin en düşük hızına ulaşırsa, arabanızın stop etmemesi için frenleri kullanmanız gerekir.

Fren yapmaya başladığınızda hızınız düşmeye başlayacak ve 15 km/s altına düştüğünde marşınız zorlanmaya başlayacak ve sonunda stop edecektir. Bunu önlemek için, vitesin düşük hızına ulaştığınızda veya motorun mücadele etmek üzere olduğunu hissettiğinizde debriyaja basmanız gerekir.

Geçici Yavaşlama: Yalnızca Fren

 

Freni sadece yavaşlamak istediğinizde veya önünüzde bir engel varsa ve ondan biraz uzaklaşmak istediğinizde kullanmanız gerekir. Vitesin en düşük hızının üzerinde olduğunuz için hızınızı biraz azaltıp devam edebilirsiniz.

 

Bir araba, kamyon veya kamyonet kullanmak size kendinizi özgür hissettirebilir, ancak yalnızca araç sürücü istediği zaman ileri doğru hareket ederse ve durursa. Ayak pedalları bu süreçlerin istenildiği şekilde gerçekleşmesi için sürücülere yardımcı olur, bu da debriyaj, fren ve gaz pedalını güvenli sürüşün temel öğeleri haline getirir. Araç kullanmak isteyen herkes araç pedallarını kullanmanın en iyi tekniklerini öğrenmelidir.

Bigem Sürücü Kursu’nda araç pedallarının ne işe yaradığı, nerede bulunduğu, nasıl kullanılması gerektiği, vb. konularda en detaylı bilgileri alabilirsiniz. Tecrübeli eğitmenlerimizden çeşitli koşullar altında araç pedallarının nasıl kullanılması gerektiğine dair çok kıymetli bilgiler edinebileceksiniz. Eğer siz de Küçükyalı sürücü kursu, Anadolu Yakası sürücü kursu gibi aramalar yapıyorsanız doğru yerdesiniz! Bigem Sürücü Kursu olarak, tüm sürücü adaylarımıza ayak pedallarının en uygun ve doğru kullanımlarını öğretmeyi sorumluluğumuz görüyoruz.

 

Bu yazılarımız da ilginizi çekebilir:

Araba Nasıl Çalıştırılır? 

Motor Boğulması Nedir? 

Yakıt Tasarrufu Nasıl Yapılır? 

İlgili Yazılar

Ehliyet Alım Sürecindeki Değişiklikler

Milli Eğitim Bakanlığı'nın yeni düzenlemeleri, sürücü adaylarının eğitim ve sınav süreçlerini doğrudan etkiliyor.

C Sınıfı Ehliyet Nedir? 2025 Güncel Rehberi

C sınıfı ehliyet, ticari taşıma sektöründe yer almak isteyenler veya kamyon gibi ağır vasıta araçları kullanmak isteyenler için büyük önem taşır.

Yeni Trafik Levhası Tanıtıldı: Anlamı ve Kullanım Alanları

Son yıllarda, özellikle gelişen ulaşım teknolojileri ve artan trafik yoğunluğu nedeniyle yeni levhaların eklenmesi gündeme gelmektedir.

2025 Güncellenen Trafik Cezaları

Her yıl olduğu gibi, 2025 yılında da trafik cezaları güncellendi ve birçok ihlal için cezalar önemli ölçüde artırıldı.

Sürücü Kursları ve Ehliyet Alma Süreci: Bilmeniz Gerekenler

2025 yılı itibariyle, ehliyet alma süreci ve sürücü kurslarıyla ilgili çeşitli güncellemeler yapılmıştır.

Ehliyet Yenileme Süresi Uzatıldı! İşte Bilmeniz Gerekenler

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın Kasım 2024’te yaptığı duyuruya göre, bu süre 31 Temmuz 2025 tarihine kadar uzatıldı.