Otomatik vitesleri öğrenmek elbette manuel viteslere göre çok daha basittir. Yine de, daha fazla araba sürdükçe, tüm otomatik viteslerin aynı olmadığını fark etmeye başlayacaksınız ve vites kolunun nasıl çalıştığına dair farklı düzenler ve farklı sayılar ve semboller göreceksiniz. Otomatik vites harflerin anlamı bu noktada önem kazanıyor. Temel otomatik araç vitesleri veya “şanzımanlar” tamamen otomatiktir, yani sürücünün vitesleri manuel olarak değiştirme seçeneği yoktur. Bununla birlikte, birçok otomatik şanzıman, sürücüye vites seçme yeteneği sunar ve bunlara yarı otomatik şanzımanlar denir. Ana otomatik araba vites harfleri PRND’dir. Bu yazımızda sizlere otomatik vites r, otomatik vites n, otomatik vites d ne anlama gelir kısaca bunları açıklamaya çalışacağız. Yazımızın sonunda bazı otomatik araçlarda bulunan S ve L modları hakkında da bilgiler vereceğiz. Ancak unutmayın, araç kullanmayı yeni öğrenen bir sürücü olarak, yalnızca araç kullanmayı öğrenmek ve aracı güvenli ve emniyetli tutmak için gereken temel unsurlara odaklanmanız yeterlidir. Ataşehir, Zümrütevler, Küçükyalı, Maltepe Sürücü Kursları ile Bigem Sürücü Kursu hem manuel hem de otomatik araç kullanımı konusunda eksiksiz eğitim ilkesiyle hizmet vermektedir.

PRND

Otomatik şanzıman vites kolundaki bu harflerin ne anlama geldiğini hiç merak ettiniz mi? Ettiyseniz yalnız değilsiniz. Otomatik şanzıman, motordan gelen gücü tahrik tekerleklerinize uygulayan güvenilir, hidrolik olarak çalışan bir sistemdir. Şanzıman vites değiştirmesinde listelenen her harf veya sayı, şanzıman için benzersiz bir ayarı veya görevi temsil eder.

Otomatik şanzımana sahip çoğu otomobilde, P – R – N – D harflerinden oluşan bir dizi harf bulunur. Her harf, otomatik şanzımanda ayrı bir ayarı temsil eder. Sahip olduğunuz aracın türüne bağlı olarak, farklı bir harf veya bir dizi sayı görmeniz de mümkündür. Gelin otomatik araçlarda vites kolunda yer alan her bir harfi tek tek inceleyelim:

Otomatik Şanzımanda “P” (Park) Ne Anlama Gelir?

Otomatik şanzımandaki harfler genellikle bireysel bir “dişli” ayarı olarak tanımlanır, ancak bu biraz yanıltıcıdır. Aslında bir aktivasyon ayarıdır. Otomatik şanzımandaki vitesler hidrolik olarak değiştirilir ve ileri vitesteyken üç ila dokuz hız arasında değişebilir.

Otomatik şanzımandaki “P”, PARK ayarı anlamına gelir. Vites kolu park halindeyken, şanzıman “dişlileri” kilitlenir, bu da tekerleklerin ileri veya geri dönmesini engeller. Birçok kişi, bu şanzıman ayarının birincil amacı olan park ayarını fren olarak kullanır.

Otomatik Şanzımanda “R” (Reverse) Ne Anlama Gelir?

“R”, REVERSE (Geri) veya aracı geri sürmek için seçilen vites anlamına gelir. Vites kolunu P’den R’ye değiştirdiğinizde, otomatik şanzımanın geri vitesi devreye girer – bu, tahrik milini geriye doğru döndürür ve tahrik tekerleklerinin “geri” dönmesine izin verir. Bir araba geri viteste çalıştırılamaz, çünkü bunu yapmak çok güvenli değildir.

Otomatik Şanzımanda “N” (Neutral) Ne Anlama Gelir?

“N”, otomatik şanzımanınızın BOŞ veya serbest dönüş modunda olduğunun bir göstergesidir. Bu ayar, vites(ler)i (ileri ve geri) serbest bırakır ve lastiklerin serbestçe dönmesine izin verir. Çoğu insan, motorun çalışmadığı durumlar haricinde ve aracın çekilmesi gerekmediği sürece N ayarını kullanmaz.

Otomatik Şanzımanda “D” (Drive) Ne Anlama Gelir?

“D” SÜRÜŞ anlamına gelir. Bu, otomatik şanzıman ‘dişlisinin’ etkinleştirildiği zamandır. Hızlandıkça, tahrik dişlisi tekerleklere güç uygulayacak ve motor devri istenen seviyeye ulaştığında kademeli olarak daha yüksek “dişlilere” geçecektir. Araç yavaşlamaya başladığında, otomatik sürüş vitesi vites küçültecektir. “D” aynı zamanda yaygın olarak “overdrive” olarak da adlandırılır. Bu, otomatik şanzımandaki en üst “dişliler” ayarıdır. Bu vites, otoyollarda veya araç uzun yolculuklar için aynı devirde sürerken kullanılır.

Otomatik şanzımanınızın “D” harfinden sonra bir dizi numarası varsa, bunlar ileri vites işlemi için manuel vites ayarlarıdır – 1 en düşük vitestir ve daha büyük sayılar daha yüksek vitesleri temsil eder.

D1: Çamur veya kum gibi zorlu araziler için torku artırır.

D2: Yokuşlu yollar gibi yokuş yukarı tırmanışlarda araca yardımcı olur veya manuel şanzımanlardaki işlevine benzer şekilde hızlı bir motor takviyesi sağlar.

D3: Bazen bunun yerine bir OD (overdrive) düğmesi olarak gösterilen D3, verimli sollama için motoru çalıştırır. Aşırı hız dişli oranı, lastiklerin motor dönüşlerinden daha hızlı hareket etmesine neden olur.

Bazı Otomatik Arabalarda Bulunabilen S ve L Harflerinin Anlamı

Daha gelişmiş otomatik viteslerde, ‘S’ ve ‘L’ gibi diğer harfleri de görmek mümkün olabilir.

S, Spor anlamına gelir. Spor modu, araca ayarlamalar yapılması dışında “Sürüş” ile aynıdır. ‘Drive’ modunda araç, yakıt tüketimini azaltmak için mümkün olan en kısa sürede vites değiştirir, ancak Sport’ta daha iyi hızlanma sağlamak için araç her viteste daha uzun süre kalır. Gaz pedalında ve direksiyonda genellikle daha duyarlı hale getirmek için başka ayarlamalar yapılır.

L, Düşük vites anlamına gelir. D konumundayken, hızınız arttıkça otomatik şanzıman vites değiştirir. Vites seçicide Düşük’ü (Low) seçmek viteslerin yükselmesini engeller. Düşük vitesler araca daha fazla çekiş gücü sağlar, bu nedenle ağır bir yük çekerken veya dik bir yokuş çıkarken ve D konumunda motor zorlanıyorsa ‘L’yi seçmek isteyebilirsiniz. Düşük vitesler sadece düşük hızda kullanılmalıdır.